RCHobby365 - Diễn Đàn Mô Hình Điều Khiển Từ Xa Việt Nam
Thông Báo Từ RCHobby365

Quản Lý Chủ Đề View First Unread Switch to Linear ModeSwitch to Hybrid ModeSwitch to Threaded Mode
minhsondaklak's Avatar
minhsondaklak is offline minhsondaklak
Thành Viên Chính Thức
 
Tham gia ngày: Feb 2010
Nơi ở: Dak Lak
Bài viết: 537
Bị phê bình: 0
Được cảm ơn: 113
I. CÀI ĐẶT:
- Chạy setup cài sim. Nếu USB có contac chuyển sim thì gạt về đúng sim Phoenix, nếu không thì cài thêm phần mềm Sim Launcher (có trong đĩa sim) để chọn sim thay cho contac.
- Đối với Tx có thể setup model, nên tạo một model mới riêng cho sim để tránh ảnh hưởng lệch trim các model của mô hình đang có. Đối với Tx 4 kênh, nên trim Tx theo mô hình, khi Calibrate sim chỉ đưa cần ga về giữa, không đụng đến trim. Mỗi loại Tx có thể có yêu cầu riêng để chuyển sang chế độ chạy sim, tham khảo trong phần cài đặt sim Reflex http://rchobby365.com/diendan/showpo...78&postcount=1 )

II. TÙY CHỌN GIAO DIỆN: Chạy Phoenix, có thể set mấy cái sau
- Hiển thị Tx trên màn hình: View/ Display/ Controller
- Đánh dấu điểm xuất phát: Flying site/ Layouts/ Precision Target
- Chỉnh lại góc view: View/ Camera: tắt Autozoom, bật Keep Gruond view (camera luôn bám theo mb lúc chạy taxi, cho đến khi cất cánh)
- Chỉnh đồ họa: System/ Program Setup/ Display: Chọn Low (PC yếu), Full Screen (phủ hết màn hình)
- Chỉnh tốc độ camera và tốc độ đáp ứng sim, time tạo lại máy bay, depa máy: System/ Program Setup/ Physics: Kéo 2 thanh Camera speed và Sim speed hết cỡ sang phải. Chỗ Crash Brekage Handling chọn 1s, nhấn Start engine, OK.

III. SETUP Tx:
Lần đầu chạy sim, sẽ được yêu cầu cắm và setup Tx (tương đương lệnh System/ Setup new tranmister), qua các công đoạn:
- Nhận kênh: bấm next liên tiếp cho đến khi nó yêu cầu đưa cần ga về giữa rồi next. Tiếp tục yêu cầu ngoáy các stick cho kịch biên độ, rồi next.
Tiếp theo, yêu cầu bật các contac lên cho nó nhận (chỉ một số Tx có tên trong danh sách, các Tx khác thường bị tình trạng Phoenix không nhận contac), nếu không nhận bấm skip bỏ qua.
- Hướng kênh: Tiếp theo, yêu cầu đặt tên cho Tx, chỉnh stick ga về giữa, đẩy các stick theo đúng yêu cầu về kênh và hướng đẩy, lần lượt: Engine và Pitch đều là kênh 3- đẩy stick trái tới trước; kênh 4 - đẩy stick trái sang phải; kênh 1- đẩy stick phải lên trước; kênh 2 - đẩy stick phải sang phải; next
- Gán các contac: Tiếp theo, yêu cầu gán contac cho càng đáp, flap (nếu có nhận contac)
- Cân bằng máy bay : (tương đương lệnh System/ Your Tranmister/Calibrate) tiếp theo chỉnh cần ga, các nút trim về giữa bấm Calibrate.
- Xử lý kênh bị ngược lái: Thử điều khiển Tx và đối chiếu với Tx trên màn hình hoặc quan sát phản ứng các cánh lái mb, nếu có kênh nào bị ngược lái thì đão lại: System/ Your controls/ Edit Profile/ Simple/ Tích chọn ô Invert cho kênh nào bị ngược.
- Set bay heli 3D: Kênh 3 vừa là ga vừa điều khiển pitch cánh cho heli. Khi bay heli 3D thường chỉ điều khiển pitch còn mức ga khóa cố định. Thực hiện khóa ga như sau:
+ Cách 1: Khóa ga bằng contac trên Tx: System/ Your controls/ Edit Profile/ Detail: gán các kênh 7 & 8 cho mục Thottle Hold (khóa ga) và Idle Up (bay ngữa đk như bay thường). Khi bay heli 3D ta bật 2 contac này, khi bay heli scale hay cánh bằng thì tắt chúng.
+ Cách 2: Khóa ga bằng Curve trong sim (hoặc set trên Tx): Bấm System/ Your controls/ Edit Profile/ Simple/ tích vào ô Curve của kênh ga (Thottle), dùng chuột nắm kéo đồ thị ga cho nó nằm ngang với cao độ (mức ga) nào đó. Lúc này ga sẽ cố định, kênh 3 chỉ còn tác dụng pitch. Cách set này có hạn chế, do đã khóa chết mức ga nên không phù hợp bay heli scale và cánh bằng.

IV. CHỌN MÁY BAY, SÂN BAY: Model/Change/ AirPlanes/ Scale/ P-51 Mustang; Flying site/ Change/ Flying Field

V. CHỈNH THÔNG SỐ MÁY BAY: Model/ Edit/
- Chỉnh trọng tâm: Physical/ Centre of gravity/ Trục Y: Tăng Y là lùi trọng tâm

VI. CHỈNH THỜI TIẾT: Flying site/ Weather/ Change
- Chỉnh hướng gió, tốc độ gió: Heading, Wind Speed

VII. VIDEO BÀI BAY:
- Ghi video: Flight recorder/ Open/ Start Recoding/
Thực hiện bay xong, Stop Recoding/ Save Recoding/ Gõ tên file/ Save
- Xem lại: Flight recorder/ Open/ Start Recoding/ Spectate Recoding (Nhấn biểu tượng mb giấy (đầu tiên bên trái) 2 lần để chuyển sang biểu tượng con mắt và mb giấy)/ Load a Recoding/ Chọn video/ Load/ Play
Có thể chỉnh góc nhìn camera: View/ camera/ Keep Ground in view

VIII. TẬP LANDING CÁNH BẰNG: landing wing aircraft
Chơi cánh bằng dạng scale quan trọng là bài tập hover heli và bài tập landing cánh bằng. Luyện sim tốt 2 bài này chắc chắn bạn sẽ giảm thiếu tối đa thiệt hại khi mới tập bay và sẽ có những đường bay đẹp.
Practice flying wings by being important in hover heli exercises and exercises with landing wings. Practicing sim good 2 lessons is sure you will minimize the damage when you first fly and there will be beautiful routes.

Trước khi tập bài landing này, bạn phải tập qua bài bay ngang trước mặt, vòng cua lại ở 2 đầu.
Có 2 cách cơ bản để cua cánh bằng, tùy loại mb mà chọn cách phù hợp: để cua vòng bạn kéo Aileron cho máy bay nghiêng, sau đó kéo Elevator để vào cua, rồi trả ngược Aileron để mb lấy lại thăng bằng. Hoặc kéo Rudder để vào cua, đồng thời kéo chút Elevator để không bị chúi đầu.
Cũng có thể kết hợp 2 cách trên để cua gấp hơn, tức là đồng thời Ruder, Aileron, Elevator để vào cua, sau đó trả Aileron cho thăng bằng.
Một cách khác nữa: Cua vòng = Loop 1/2 vòng + Roll 1/2 vòng

Before practicing this landing lesson, you have to practice passing the song in front of you, the curve is at the ends.
There are 2 ways to get the right wing, depending on the type of mb, choose the right way: let your round pull Aileron to tilt the plane, then pull Elevator to get into the crab, then return the Aileron to mb get back to balance. Or drag Rudder to the corner, and pull the Elevator at the same time so as not to be overwhelmed.
(Or: crab ring = Loop 1/2 round + Roll 1/2 round)
.

Ta sẽ tập landing theo tình huống bay thường gặp: cất hạ cánh trên mặt đường, pilot đứng bên lề đường. Chuẩn bị sim:
- Chọn sân: sân mặc định Flying Field trên sim Phoenix, có dải các vệt cỏ ngang trước mặt, lấy làm đường băng. Khi landing sẽ bám các vệt ngang này mà chỉnh cho thẳng hướng bay.
- Chọn máy bay: Mode/Change/ AirPlanes/ Scale/ P-51 Mustang
- Đánh dấu điểm xuất phát: Flying Site/ Layouts/ Precision Target.
- Chỉnh lại góc view tốt hơn: View/ Camera: tắt Autozoom, bật Keep Gruond view
- Situation landing: take off on the road, pilot stand on the side of the road. Choose pitch: ...
- Select plane: Mode / Change / AirPlanes / Scale / P-51 Mustang

Bây giờ ta sẽ tập bay ngang và đáp từ hai hướng, một hướng vòng cua thuận và một hướng vòng cua ngược kim đồng hồ. Yêu cầu:
- Cất cánh bay ngang rồi cua vòng ngược lại, đáp xuống trước mặt.
- Cho mb tiếp đất ở đầu đường băng, chạy trớn rồi dừng lại trước điểm xuất phát. Máy bay không được chạy lố quá điểm dừng này
Now we will practice horizontal flight and response from both directions, one direction of the right-turn circle and one direction of turning around the clock. [b] Request [/ B]:
- Take off and fly in the opposite direction, landing in front of you.
- Give mb the ground at the top of the runway, run and stop before the starting line. The aircraft must not run beyond this stop line


Thực hiện landing qua 2 giai đoạn: Tiếp cận đường băng và Tiếp đất (dành cho mb không có flap)
Perform your landing through 2 stages: When you get close to the courtyard area and when you're near the top of the runway.

- 1. TIẾP CẬN ĐƯỜNG BĂNG: giảm độ cao, bay ngang chậm
Bay về gần đến khu vực sân, kéo ga thấp gần garanti, mb sẽ sà chúi xuống, kéo Elevator cho mb vừa đủ thăng bằng (hết chúi đầu), mb tiếp tục sà nhẹ xuống, chỉnh Aileron/ Ruder cho mb thẳng hướng đường băng.
Khi mb hạ đủ thấp (tầm trên ngọn cây), vừa kéo dần elevator lên tầm 60-70% (tùy loại mb, như loại 3D mà elevator nhiều quá sẽ bị thất tốc khó lái), vừa tăng ga đủ cho mb giữ độ cao, bay ngang và chậm (mức ga tối thiểu đủ thắng trọng lực).
access to the runway: reduce altitude, fly slowly
Fly close to the yard area, pull the low station near zero, plane will swoop down, adjust Aileron / Ruder for the straight track, Elevator for plane is just enough to balance (run out of head), plane continues to lighten down.
When the plan drops low enough (the top of the tree), it gradually drags the elevator up to 60-70% (depending on the type of plan, wind, too much ele will be difficult to drive), while increasing the throttle enough for plan to keep the altitude, flight and slow (minimum gas level enough to win gravity).


- 2. TIẾP ĐẤT: giảm tốc, hạ thấp dần đều
Về gần đến đầu đường băng, vừa tăng dần Elevator lên 80-90% và hạ nhẹ ga sao cho mb thật chậm, hạ xuống thấp dần đều, quỹ đạo bay tạo thành đường xiên hướng đến điểm tiếp đất tại đầu đường băng (lỡ xuống nhanh quá phải nâng ngược tí ga để cắt "quán tính đi xuống", rồi lại hạ ga để duy trì thấp dần đều), vừa kèm ruder giữ thẳng hướng.
Trong quá trình tiếp đất, hãy chú ý theo phương thẳng đứng, chỉnh ga và Elevator sao cho plane hạ thấp thật đều và chậm.
Ngay sau khi chạm đất, cắt ga & giữ Elevator max (để phanh) và tiếp tục kèm ruder cho mb thẳng hướng, chạy taxi về điểm dừng.

Grounding: slow down, gradually lower
Go near the beginning of the runway, just increase gradually Elevator to max and lighten the gas so that plan is very slow, descending evenly, the orbits form an oblique path towards the landing point at the beginning of the runway (miss down too quickly You have to raise the gas to lower the "inertia to go down", then lower the gas to keep it low), just as the ruder kept straight.
After landing, cutting the station & holding Elevator max (to brake) and continue to ruder to plane in the direction, running on the stop.


Đây là kinh nghiệm mình đã luyện sim và bay thực tế rồi tự đúc kết, chúc ae vui với những chuyến bay & landing đẹp mắt !

Landing sim Phoenix: https://youtu.be/KUNd89XlZn0
Attached Images
File Type: jpg VACH XUAT PHAT.jpg (282.6 KB, 0 views)
File Type: jpg CAT CANH.jpg (122.6 KB, 0 views)
File Type: jpg TIEP CAN DUONG BANG.jpg (133.0 KB, 0 views)
File Type: jpg TIEP DAT.jpg (205.8 KB, 0 views)
Sửa lần cuối bởi minhsondaklak : 28-05-2019 vào lúc 08:04 PM
Reflex-SoloPro2-F22-F16-BluCub2-Extra300
Sim: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?p=232186
Quy trình tính toán cánh bằng điện: http://rchobby365.com/diendan/showthread.php?t=17363
Reply With Quote
Có 0 thành viên và 1 khách đang theo dõi chủ đề này:
 
Quản Lý Chủ Đề Display Modes
Linear Mode Linear Mode
Quy Định
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Chuyển sang chuyên mục khác:
Đánh Dấu Chuyên Mục Đã Đọc - Thành Viên BQT Thời gian được tính theo GMT +7. Bây giờ là 08:54 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2010, RCHobby365.
Founded by Tung Nguyen. Skin by Tim Kimberl.